Hva som skaper god og bærekraftig sentrumsutvikling – og hvilken rolle et godt kollektivtilbud har for å lykkes med utviklingen. Er fortetting ved knutepunkt god byutvikling? Dette og mer til ble diskutert.

⇒ Les mer om konferansen her

Hvorfor er kollektivtransport og fortetting så gjensidig avhengig av hverandre? Å bygge ut ved knutepunkt er bærekraftig; det samme er infrastruktur som legger til rette for bedre mobilitet. Hvordan planlegge for begge og for riktig rekkefølge? Gorm Frimannslund, konsernsjef i Bane NOR og Jon-Erik Lunøe, adm.dir. i Bane NOR Eiendom

Slik henger bygging av jernbanen sammen med bygging av bolig og næring: Vi står midt i tidenes satsing på jernbane. Hva betyr dette for bolig- og næringsutviklingen? Statssekretær Johan Vasara i Samferdselsdepartementet

Hvordan bidra til en god steds- og sentrumsutvikling? Arkitektur og byutvikling har betydning for folkehelse og vårt sosiale liv. Hva skal til for å skape gode byrom og liv mellom bygg, og hvorfor er tetthet så viktig? Er det mer innovasjon i tettbygde strøk? Gunnar Ridderstrøm, Førsteamanuensis, Fakultet for landskap og samfunn, NMBU

Høydeskrekk? Alle er enige om at knutepunktutvikling er smart, men det er ofte stor motstand når utbyggingen går i høyden. Hva skal utviklingen tilføre stedet, hva kan alle bli enige om og hvilke problemstillinger må imøtegås? Ellen de Vibe, tidligere leder av Plan- og bygningsetaten i Oslo og Jon-Erik Lunøe

Hvordan forflytter vi oss i fremtiden? Vi er i starten av en transportrevolusjon med stigende bruke av ulike elsykler samtidig som førerløse biler og busser utvikles og testes. Ruter ser inn i glasskula og forteller om hva som vil komme, og Bane NOR Eiendom forteller hvordan de legger opp til mobilitetsløsninger ved stasjonene. Vibeke Harlem, mobilitetstjenester Ruter og Niall Ó Muiré, prosjektsjef mobilitet i Bane NOR Eiendom  

På tide å snakke om agglomerasjon! Agglomerasjon beskriver hvordan kreativitet, høyere produksjon og større økonomisk vekst oppstår når arbeidsplasser og folk klumper seg sammen. Røed Larsen forklarer innholdet i begrepet agglomerasjonsgevinster, og henter fram noen kjente internasjonale eksempler og krydrer med rykende ferske tall fra Norge. Erling Røed Larsen, Ph.D. Oslo Met

Bidrar kort reisetid til byutvikling? Hva skjedde med byutviklingen på Lillestrøm med Gardermobanen? Hva kan f.eks. Ski og Jessheim gjøre for å profittere på investeringene som gjøres i kortere reisetid? Erling Dokk Holm, Førsteamanuensis ved Fakultet for landskap og samfunn, NMBU

Samtale: Knutepunktutvikling i dag og i fremtiden Hva fungerer best på og rundt knutepunktet? Sammenhengen mellom infrastruktur og byutvikling. Følger kommunen opp infrastruktur-utbyggingen? Ordfører i Lillestrøm: Jørgen Vik, ordfører i Nordre Follo: Hanne Opdan, ordfører i Hamar: Einar Busterud og Erling Dokk Holm

Konferansier og debattleder var Ruth Astrid Sæter

Dato: Tirsdag 3/8-22. Sted: The Hub, Oslo. Tid: Kl. 09.00 – 13.00. Konferansen ble arrangert i samarbeid med Estate Kunnskap.  

Bane NOR Eiendom inviterte til Knutepunktkonferansen 23. januar og samlet rundt 330 politikere, byutviklings- og samferdselsfolk på Oslo Plaza.

Temaet var hvilke muligheter gir det østlandsbyene at Staten investerer milliarder i jernbanen? Nye traséer bygges og eksisterende rustes opp. I noen tilfeller må ny jernbanestasjon bygges eller flyttes. Det blir debatt om hva stasjonens plassering kan bety for byutvikling og folks bruk av toget. Vi vil se noen ti-år frem i tid på hvordan vi reiser, bor og bruker byens tilbud. Er byene klare til å utnytte mulighetene som skapes når reisetiden reduseres og når knutepunktene blir bedre og mer attraktive?

På konferansen stilte samferdselsministeren, flere ordførere, Bane NOR og Bane NOR Eiendom, Ruter, TØI og forskere knyttet til byutvikling, trender og urbanisering.

Les mer om konferansen her: Knutepunktkonferansen 2018

Staten investerer milliarder i jernbanen. Hvilke muligheter gir det til byene?

 I løpet av de neste 10 årene vil store deler av InterCity-utbyggingen på Østlandet stå ferdig. Det vil gi raskere reisetid mellom byene og tettstedene og gjøre det lettere for folk å bo og arbeide ulike deler av regionen. Samtidig er befolkningsutviklingen i Osloregionen i kraftig vekst og det forventes at veksten fortsetter i flere tiår. Jernbaneutbyggingen og befolkningsveksten skaper nye muligheter for by- og tettstedsutvikling der togene stopper. Hvordan bør byene og tettstedene utvikles slik at de utnytter dette potensialet og er vi forberedt på utfordringene?

På konferansen deltok representanter fra regjering og kommuner, forskningsmiljø, infrastrukturselskap og eiendomsbransjen med innlegg og diskusjoner omkring disse utfordringene.

Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen innledet konferansen med å fortelle hva regjeringen ønsker å oppnå med sin samferdselssatsning. Jernbaneverket fortsatte med å fortelle om sin IC-satsning. Konsernsjefen i NBS var opptatt av samarbeid for å lykkes. Videre var TØI og Statens vegvesen på talerstolen etterfulgt av eiendomsutviklere. Ordførerne fra Drammen og Ullensaker samt byråd for byutvikling i Oslo deltok i en debatt om fortetting ved knutepunkt. Avslutningsvis fikk deltakerne et humoristisk innslag fra Voss av Arne Hjeltnes.

Les mer om konferansen her: ROM-konferansen 2014: Investeringer i jernbanen

Konferansen ble holdt på Radisson Blu Plaza Hotell i Oslo, 21. oktober 2014 med 230 deltakere.

«Byene vokser – kaos eller bærekraft?» var tittelen på konferansen i 2012. Dersom den varslede befolkningsveksten slår til, vil byene stå ovenfor store utfordringer og problemer som må løses.

Stedsutvikling, bosetting, næringsutvikling og infrastruktur må tilpasses og bidra til å skape et bærekraftig samfunn. Er byene klare for å møte fremtiden? Hvem skal ta påta seg oppgavene og hvordan skal de løses?

Blant de 17 bidragsyterne på talerstolen var adm dir i SSB som la frem ulike scenarier for befolkningsveksten, statssekretær Bartnes redegjorde for utfordringer knyttet til kollektivtrafikk og bilbruk, byråder fra hhv. Stavanger, Oslo og Bergen fortalte om sine visjoner for vekst, og adm dir Peter Groth i Aspelin Ramm og adm dir Pål Berger i Rom Eiendom snakket om hva som skal til fra utbyggernes side for å satse på sentrumsutvikling.

To debattsamtaler ble ledet av Jan Erik Grindheim: I den første ble konsernsjef Geir Isaksen i NSB, ass vegdir Lars Aksnes og adm dir Bernt Reitan Jenssen i Ruter utfordret på fremtidens kollektivnett og hva slags transporttilbud kundene kan forvente. I den andre samtalen debatterte byråd for byutvikling i Oslo Bård Folke Fredriksen, kommunalsjef Arthur Wøhni i Bærum, markedsdirektør Sverre Landmark i Aspelin Ramm og prosjektdirektør Anne Siiri Øyasæter fra Rom om byutviklingen er politikerstyrt eller markedsstyrt.

Konferansen ble holdt på Thon Hotel Opera i Oslo, 8. november 2012.

Konferansen "Hvordan utvikler vi gode kollektivknutepunkt?" belyste blant annet hvilke kvaliteter samferdselsaktører og næringsliv ønsker seg i et godt kollektivknutepunkt og kollektivknutepunkt i et byutviklings- og miljøperspektiv.

Romkonferansen er den første konferansen som tar opp utfordringene ved utvikling av gode kollektivknutepunkt. Samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa manet til samarbeid mellom aktørene for å utvikle gode kollektivknutepunkt i sin åpningstale. Les talen hennes her: Samferdselsminister Klappas innlegg

At temaet er viktig for mange, tydet den gode oppslutningen på. På talerstolen var aktører fra både NSB, Jernbaneverket, Ruter, Statens Vegvesen, Transportøkonomisk institutt, Flytoget, Samferdselskomiteen, Oslo kommune og Norges Naturvernforbund. Som en rød tråd gjennom alle foredragene var ønsket om gode og effektive knutepunkt, og at samarbeid mellom de ulike aktørene er nødvendig for å nå målet.

De reisende ønsker et tilbud med hyppige, presise og korresponderende avganger. I tillegg kommer faktorer som tilgjengelighet, universell utforming, informasjon om rutetider og et utvalg av handels- og servicetilbud. - Rom har med sine eiendommer en sentral og koordinerende rolle i arbeidet med utviklingen av gode kollektivknutepunkt. Vi tar rollen svært alvorlig, og har en klar ambisjon om å få enda flere til å velge kollektivt, sa Pål Berger, adm.dir. i Rom Eiendom.

Konferansen ble holdt på Thon Hotel Opera i Oslo, 3. november 2010.